Liebe Kolleg*innen der Lufthansa CityLine, 

heute wenden wir uns an Euch mit der langersehnten Nachricht, dass wir uns mit dem Arbeitgeber auf den Abschluss eines neuen Vergütungstarifvertrages geeinigt haben.  Wir sind uns bewusst, dass wir Euch ganz schön auf die Folter gespannt haben, und möchten uns ausdrücklich für Euer Vertrauen, Eure Geduld sowie Eure Unterstützung bedanken – sei es während des Streiks, vor Ort oder virtuell über den Livestream. 

Wir sind mit hohen Ambitionen in diese Tarifgespräche gegangen. Diese waren mitunter schwierig und zäh; und wir hätten uns vom Arbeitgeber mehr Entgegenkommen, echte Kompromissbereitschaft und Wertschätzung gewünscht. Am langen Ende haben wir nun aber ein Paket geschnürt, das wir für ein wirklich gutes halten. Das gilt umso mehr in Anbetracht der sich eintrübenden Stimmung und der aktuellen Sparprogramme. Auch wenn wir keine strukturellen Änderungen durchsetzen konnten, ist dieser Abschluss dem der Lufthansa Kabine mindestens ebenbürtig. 

Vereinbaren konnten wir: 

• Anhebung der Vergütungstabellen um insgesamt 12 % 

• Erhöhung der LFA-Zulage um 20 € (=25 %) und der SFA-Zulage um 60 € (=20 %; Teilzeit pro Rata) 

• Auszahlung des Rests der Inflationsausgleichsprämie (IAP) 

• Einmalzahlung i.H.v. 750 € (Teilzeit pro Rata) 

• Anhebung des Urlaubsgeldes um 150 € in jeder Stufe ab 2025 

• Verhandlungsverpflichtung für Bodenzusatzfunktionen  

• Verhandlungsverpflichtung für den kommenden VTV 

• Laufzeit 24 Monate (d.h. bis 31.12.2025) 

Wir möchten Euch den Abschluss auch im Detail erklären: 

Erhöhung der Tabellen um 7,5% rückwirkend zum 01.01.2024 sowie im zweiten Schritt um weitere 4,5% zum 01.03.2025 

Das sieht auf den ersten Blick nach weniger aus als bei der Mutter, aber das täuscht. Zum einen hat Lufthansa mit 36 Monaten eine längere Laufzeit des Tarifvertrages vereinbart und kommt so im Schnitt auf eine jährliche Steigerung von 5,5 %, während die Laufzeit unseres Vertrages 24 Monate beträgt und im Schnitt 6 % im Jahr liefert. Vor allem aber erfolgt für uns die Anhebung rückwirkend zum 01.01.2024, während sie bei Lufthansa aber „erst“ ab dem 01.05.2024 gilt. Dass bedeutet, dass uns die Erhöhung für 4 zusätzliche Monate zugutekommt. Welcher Weg der “bessere” ist, hängt von der konkreten Situation ab. Da wir bei CLH vor der unberechenbarsten Zeit stehen, die man sich vorstellen kann, war uns eine kurze Laufzeit – d.h. die Möglichkeit, schnell wieder handlungsfähig sein zu können und sofortige Wirkung der Steigerung - also vollständige Rückwirkung - sehr viel wichtiger als eine lange Phase der Planbarkeit, denn Planbarkeit gibt es für uns in dieser Form nicht. Insoweit ist dieser Abschluss passgenau auf uns zugeschnitten und in diesem Sinne klar “besser”, als ein 1:1 übernommener LH-Abschluss. 

Eine weitere Erhöhung unserer Gehaltstabellen erfolgt zum 01.03.2025 um 4,5 %.  

Ebenso haben wir, rückwirkend zum 01.01.2024, eine Erhöhung der Zulagen vereinbart: Die Leading Flight Attendant-Zulage wird um 20 € auf dann 100 € erhöht, die Supervision Flight Attendant-Zulage um 60 € auf 360 € (jeweils Vollzeit, Teilzeit pro Rata). Mit dem letzten Abschluss 2022 haben wir erreichen können, dass sowohl die LFA- als auch die SFA-Zulage voll versorgungsfähig gestellt wurden, wovon wir natürlich auch bei dieser weiteren Erhöhung profitieren, auch wenn die mit dem Arbeitgeber vereinbarten Beträge hinter unseren Forderungen zurückbleiben.  

 

Einmalzahlungen 

Inflationsausgleichsprämie  

Eine für uns ganz zentrale Forderung war es, die nach der ersten Auszahlung im Jahr 2023 individuell verbliebene Summe aus der Inflationsausgleichsprämie auszuschütten. Das wird mit der Oktoberabrechnung passieren.  

Zusätzliche Einmalzahlung 

Daneben haben wir mit der Geschäftsleitung vereinbart, mit der Abrechnung im Januar 2025 eine weitere Einmalzahlung in Höhe von 750 € (brutto in Vollzeit, Teilzeit pro Rata) auszuschütten. Diesen Betrag könnt Ihr Euch mit der Gehaltsabrechnung als Einmalbetrag auszahlen lassen – dann fallen natürlich Steuern und Sozialabgaben an - oder auf Wunsch im nächsten Turnus auf die Spenditcard aufladen. Der Arbeitgeber wird hierzu zeitnah entsprechende Informationen veröffentlichen. 

Anhebung Urlaubsgeld 

Ab 2025 wird das Urlaubsgeld in allen Stufen um 150 € erhöht. 

Verhandlungsverpflichtung  

Bestandteil unseres Forderungspaketes war eine Tarifierung der Bodenzusatzfunktion Trainer*in. Da die Verhandlung und Ausgestaltung der entsprechenden Betriebsvereinbarung derzeit auf PV-Ebene erfolgt, haben wir vereinbart, zu einem späteren Zeitpunkt mit dem Arbeitgeber in Verhandlung zu einem entsprechenden Tarifvertrag zu treten. Gegebenenfalls kann auch eine geschlossene Betriebsvereinbarung in einen Tarifvertrag überführt werden.  

Wir haben mit dem Arbeitgeber eine Verhandlungsverpflichtung zu einem Vergütungstarifvertrag ab Januar 2026 vereinbart. Mit dieser Verpflichtung fordern wir den Arbeitgeber schon heute auf, rechtzeitig mit uns in Neuverhandlungen zu treten und uns nicht auf einen späteren Zeitpunkt zu vertrösten.  

Verhandlungen über Wechselmöglichkeiten zur Lufthansa Passage am Standort MUC 

Mit einer Forderung konnten wir uns leider nicht durchsetzen - der Abschaffung der zweiten Tarifschiene. Was wir nun stattdessen tun, um jedem und jeder einzelnen von Euch zumindest eine persönliche Wachstumsperspektive bieten zu können, ist folgendes:  Die Passage hat seit geraumer Zeit ein ernsthaftes Bereederungsproblem in MUC und ist schon mehrfach mit dem Wunsch an uns herangetreten, ihr bei der Lösung behilflich zu sein. Das heißt aus Sicht der Lufthansa in erster Linie: Die Bedingungen für Neueinsteiger attraktiver zu machen. Unsere Position ist klar – bevor wir neue Menschen in den Konzern ziehen, kümmern wir uns um die, die schon da und in Not sind. Mit anderen Worten – das Bereederungsproblem der Lufthansa lösen wir gern, aber Ihr CityLiner werdet hierbei eine zentrale Rolle spielen. Das haben wir Lufthansa sehr klar zurückgemeldet und das hat sie auch verstanden.  

 

Wie geht es nun weiter? 

Das letzte Wort habt Ihr. Es liegt an Euch, das vorliegende Paket zu bewerten und darüber abzustimmen. Ihr entscheidet per Urabstimmung, ob der Vertrag angenommen wird. Das Ergebnisprotokolls des Tarifergebnisses und alle Details zur Urabstimmung erhaltet Ihr in Kürze in einer separaten E-Mail.  

Wir empfehlen Euch diesen aus unserer Sicht guten Abschluss in zunehmend schwierigen Zeiten anzunehmen. 

Solltet Ihr Fragen haben, stehen wir Euch per Mail unter info@ufo-online.aero sowie in unseren Cityline-Gruppen auf Facebook oder auf Telegram Rede und Antwort. Scheut Euch nicht, uns zu kontaktieren. 

Bis ganz bald,  

Eure Lufthansa CityLine-Tarifkommission  
Lydia Kowarzik (Sprecherin), Kathrin Meyer (stellvertretende Sprecherin), Elke Dollinger, Anja Fliegner, Julia Vietzke, Andreas Goller, Moritz Rawe 
mit Rachid Madmar und Harry Jaeger in der Verhandlungskommission sowie Sara Grubisic als UFO-Vorständin Tarifpolitik